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| 寧愿購(gòu)買新的齒輪，也不愿意做齒輪修復(fù)。 | | 來源： 發(fā)布：2021/7/13 10:59:22 | 眾所周知齒輪斷齒修復(fù)是一個(gè)不容易的過程，很多企業(yè)寧愿購(gòu)買高硬度的齒輪，也不愿意做齒輪修復(fù)。
難道齒輪斷裂的一個(gè)齒就不能再運(yùn)行了，其實(shí)因?yàn)辇X輪是鎳和方式運(yùn)動(dòng)，就算斷了一個(gè)齒，整個(gè)齒輪還是能繼續(xù)做功轉(zhuǎn)動(dòng)的，但在運(yùn)行時(shí)會(huì)自動(dòng)跳過斷齒，出導(dǎo)致局部應(yīng)力加大，斷齒相鄰的兩個(gè)齒受到了不同于正常的力，進(jìn)而加劇了這兩個(gè)齒的磨損，當(dāng)達(dá)到一定的峰值時(shí)，會(huì)產(chǎn)生過載性斷裂或疲勞性斷裂，更何況如果齒輪運(yùn)行的環(huán)境是閉合環(huán)境，例如減速箱斷齒會(huì)在箱體中不斷的磕碰，導(dǎo)致大幅度的損壞，造成整個(gè)變速箱的大幅損壞。
所以說我們對(duì)于變速箱的應(yīng)該經(jīng)常的檢查更新，如果發(fā)現(xiàn)某一個(gè)齒輪變形或者有裂縫的時(shí)候，應(yīng)該立即拆卸下來進(jìn)行維修。維修的方法我們上面已經(jīng)說過。可以更換整個(gè)齒輪，也可以對(duì)其中一個(gè)齒進(jìn)行修復(fù)，焊接，打磨車床等幾個(gè)方面。當(dāng)然修補(bǔ)以后還要進(jìn)行一個(gè)力學(xué)的測(cè)試，保證他在以后工作使用的時(shí)候強(qiáng)度不會(huì)比其他的齒輪弱。當(dāng)然對(duì)于潤(rùn)滑油的定期更新，也要選擇同標(biāo)號(hào)的。所以就算一個(gè)齒輪斷了一個(gè)齒后還能運(yùn)行，一般的企業(yè)還是會(huì)進(jìn)行斷齒修復(fù)或更換齒輪的，不能是能拖就拖，正印了我們平常說的那句話，小洞不補(bǔ)，大洞吃苦。
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